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SOPHIE ET FRANCOIS: LE CARNET DE VOYAGES
Dernière mise à jour de cette page: 05/11/2013
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ROUE DE FALKIRK
La roue de Falkirk est un ascenceur à bateaux, situé à l'ouest de la ville de Falkirk.
Cet ingénieux système permet de faire passer des navires de l'Union Canal vers le Forth and Clyde Canal,
séparés par une dénivellation de 25 mètres.
Quiconque est intéressé par la technique et l'ingénierie ne peut manquer de s'émerveiller devant un tel chef-d'oeuvre.
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La roue effectue un demi-tour en environ 4 minutes, offrant un spectacle majestueux et grandiose.
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Question centrale: comment les caissons peuvent-ils rester à l'horizontale, durant la rotation de la roue ?
Réponse: à l'aide d'une solution mécanique très simple, des trains d'engrenages.
Ainsi, les caissons ne suivent pas un mouvement de rotation, mais de translation circulaire.
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![[no_rights] Roue de Falkirk, Ecosse.<br>Vue aérienne, obtenue sur <i>Google Earth</i>.<br>L'ombre de l'<i>Union Canal</i> met en évidence les 25 mètres de dénivellation avec le <i>Forth and Clyde Canal</i>.<br>La roue est en mouvement, les 2 caissons étant à peu près au même niveau.](FalkirkWheelGoogleEarth.jpg.load.php)
![[no_rights] Roue de Falkirk, Ecosse.<br>Mécanisme maintenant les caissons à l'horizontale.<br>Le bâti 1 (en gris) est fixe; il comporte une roue dentée, d'axe C.<br>2 pignons identiques (en noir), 3 et 5, sont montés sur le bras motorisé, sur les pivots A et D.<br>2 roues dentées identiques (en bleu), solidaires de chaque caisson, sont montées sur les pivots B et E.<br><font size=-1>Schéma extrait de <i>Sciences industrielles pour l'ingénieur, méthodes et exercices</i>, par J.D. Mosser, J. Tanoh, J.J. Marchandeau. Editions Dunod.</font>](FalkirkWheelSchema.jpg.load.php)
